El aeropuerto de Cuenca es un peligro

Para los pilotos que conocen el aeropuerto Mariscal Lamar no es ninguna novedad. Desde febrero, cuando concluyeron los trabajos de rejuvenecimiento de la carpeta asfáltica, las aerolíneas venían reportando problemas de deslizamiento.

Foto: 4 Pelagatos

Para los pilotos que conocen el aeropuerto Mariscal Lamar no es ninguna novedad. Desde febrero, cuando concluyeron los trabajos de rejuvenecimiento de la carpeta asfáltica, las aerolíneas venían reportando problemas de deslizamiento. El 28 de abril, día lluvioso, el vuelo 173 de la compañía Tame proveniente de Quito con 80 pasajeros a bordo perdió la pista durante el aterrizaje. Afortunadamente no hubo víctimas que lamentar. Tuvo que ocurrir este accidente para que las autoridades aeroportuarias de la ciudad decidieran escuchar los reclamos y tomar medidas restrictivas. Desde entonces el aeropuerto funciona a medias: 63 vuelos (32 provenientes de Guayaquil, 31 de Quito) han sido suspendidos hasta el momento. El criterio de estas restricciones es meteorológico: cuando llueve, el aeropuerto se cierra. Pero los problemas de deslizamiento, según pilotos, ocurren también con pista seca.

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